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为何雷克萨斯在消费者面前高高在上,却还是不能和BBA平起平坐

2023-05-07 22:59:04 264

摘要:除了品牌发展时间短之外,雷克萨斯的产品力、知名度等等还是比不上BBA,卖得又更贵,所以没有办法和BBA平起平坐。雷克萨斯还没办法和BBA平起平坐首先,在中国的销量上,雷克萨斯确实和BBA差得比较远,知名度也是比不上。比如说:2020年上半年...

除了品牌发展时间短之外,雷克萨斯的产品力、知名度等等还是比不上BBA,卖得又更贵,所以没有办法和BBA平起平坐。

雷克萨斯还没办法和BBA平起平坐

首先,在中国的销量上,雷克萨斯确实和BBA差得比较远,知名度也是比不上。

比如说:2020年上半年,奔驰销量346067辆,宝马329069辆,奥迪301817辆,咬得都比较紧的,雷克萨斯95326辆。

其实也是很好理解的,销量越高、保有量越大,车子在市场上面出来得越多,知道的人肯定也是越多。

就好比,街上的火锅店:“「嗯」火锅店?「哦」重庆。”“火锅店?「哦哦」成都。”是不是?

你看了多了之后,一说起火锅就是这么个概念了,是不是?

但其实,潮汕牛肉火锅也是火锅呀,南方朋友知道多一点,但不至于人人都知道。

哪怕去了美国,你说重庆火锅、超级spicy hot pot什么的,也不太会想到潮汕的了。

为什么销量上卖不过

所以说,雷克萨斯卖不过BBA,主要是有3个方面的原因。

  • 品牌上,“丰田”的影子比较重

首先,从车子本身来说的话,雷克萨斯很多车型和丰田是同平台的了。

比如说:雷克萨斯ES和凯美瑞是共用发动机、变速箱、底盘的。

买车,我们消费者朋友就有可能会觉得:“实际上不就是换了个壳的丰田吗?”花双倍的价钱,买雷克萨斯就没有那么地划算了。

一听叫“丰田”,就没有双倍的快乐,对不对?

这就有点像什么?奥迪,奥迪不是也这么说:“就是换了个壳,高级点的大众嘛。”是吧。

这种做法会让我们消费者产生一些心理的落差,觉得雷克萨斯不够豪华,自然销量也上不去。

就好比:10块钱本来可以买10包普通辣条,但老板说,2块1包的辣条其实是更好一点的,是同一个集团出的更高级的东西。

那我买了5包之后发现:味道上,1块钱一包的和2块钱一包的,也没有差那么多,我就觉得相对会比较难受。

实际上,我们之前的视频是讲过的,雷克萨斯在原料选用、装配标准、新技术应用等等方面,都是比丰田更高级,好很多的。

就好比:同样是耐克的鞋子,200块钱的、300块钱或者几百的都有。

和加了气垫,用了最新的技术的那种,大几千块、上万的鞋子,脚感肯定也是不一样的,虽然都叫“耐克”,对不对?

另外了,雷克萨斯的车子和BBA比,耐用性是比较突出的,是比较不容易坏,可以开得比较久。

是好,它是品质好的东西,但这个和豪华气息没有什么太大的关系,对不对?

《新闻世界》期刊上面有篇论文的,《豪华型汽车的中国品牌形象战略——以宝马汽车为例》上面说。

对于豪华品牌来说,汽车品质虽然是很重要,但一定要兼顾其他方面,要以综合素质站稳市场。

别记,说人话,雷克萨斯把汽车品质是做得很好,但是面子、味道,还比不上BBA。

对于豪华车来说的话,我们买车的朋友们,耐用性是看重,你不能说比人家差。但是说,因为你耐用性比别人好,我就认可你,没这回事情。

反而是豪华程度、知名程度、车辆性等能来得更为重要了。

比如说:拿车辆性能来说好了,普通车型上,ES200,173匹马力,不算大的,百公里加速10.66s,和家用车也没什么太大区别。

你这么想嘛,1.4T朗逸都跑得比它快呀,更不用说BBA的同级的车型了。

BBA当然现在也有跑得慢的,但是它现在有面子在这边撑嘛,是吧?

  • 纯进口导致在价格上处于劣势

从价格上来讲,雷克萨斯是顶着一个纯进口的光环的,定价是比较高,下不来的,有关税的,没办法的。

国产,它是不喜欢国产的,那么销量也是不好上去的。

《汽车纵横》期刊上面有篇论文,《国产,还是进口?——中国消费者对乘用车国产与进口产地偏好差异的研究》上面说。

在中国汽车市场,消费者对进口车的偏好明显高于国产车,大家普遍认为进口车技术更先进、性能更好,也更上档次。

“你买了个什么车?”“我买了个进口车。”听起来是一个给自己上面子的一件事情,对不对?

雷克萨斯有纯进口的身份,确实是可以让我们买车的消费者觉得车子会更高级,但是,塑造高级感的代价就是:销量跟不上去了。贵嘛,对不对?

华中师范大学硕士论文分享给你,《基于回归分析的我国汽车销量预测模型研究》上面讲。

汽车价格上升,会导致消费者购买需求减少,进口汽车的价格居高不下,就直接影响汽车消费的,尤其是销量。

  • 加价销售存在弊端

在定价比较高的情况下,实际销售时还要再加个价,是不是?我干嘛呢?

“「唉」你好,欢迎光临雷克萨斯,你要买这个车?加3万,不然没车,出门左转,你买奔驰好了。”“好,我就去买奔驰。”就会有这种情况。

对外经济贸易大学硕士论文分享给你,《在华豪华车企业市场营销策略研究——以沃尔沃汽车为例》上面说。

就是:入门的豪华车定价要更加亲民一点,这样你品牌是有面子的,销售也是销售得起来的,这样会比较好。

BBA卖得比雷克萨斯更好,名气又更大,还没有加价,部分车型有优惠,雷克萨斯还要加个2万块钱。

就是我刚才说的:“「哎呀」你不买的话我们也没有办法,你不要加钱的话,要不去考虑一下宝马?”“「嗯」我就去买宝马好了。”对不对?

2019年12月份,国家市场监督管理总局还因为雷克萨斯的加价垄断行为,做出了8761.3万元的处罚,都快到一个亿了。

产品力、知名度达不到BBA的高度

所以总而言之,雷克萨斯的产品力、知名度,确实达不到BBA的高度。

在这种情况下,和丰田共用平台、加价、纯进口这些手段,还对销量起到了一定的反作用,自然也就没有办法去和BBA平起平坐了。

为什么雷克萨斯始终坚持不国产

雷克萨斯至今还没有国产,甚至宁愿在印度建厂,也不选择在中国,这到底是为什么?难道印度朋友买雷克萨斯的特别特别多?

丰田和雷克萨斯到底有什么不一样?大家都说是换壳的,那个“换”,到底换在哪里?

大众集团不是也是换来换去的?它们销量怎么就是会相差得这么多?

有些朋友花20多万买个BBA,经常会被别人看不起,说:“你就是为了买这个车标。”好,我问你:“这个车标到底值多少钱?”

把这个车标放到其他车上,那个车子会涨多少钱?

  • 关键词:豪车

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