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1995年，雷克萨斯基于兰德酷路泽打造了家族旗舰级SUV车型——雷克萨斯LX。

在兰德酷路泽极致的可靠性上，LX融入了雷克萨斯的豪华配置，一举在美国豪华车市场取得了优秀的销量表现。

由于国六排放的问题，第三代雷克萨斯LX遗憾在国内停售。但即便如此，在平行进口车市场，雷克萨斯LX依然是那个热门豪华SUV车型。

相比上一代车型，全新雷克萨斯LX少了几分棱角，发动机舱盖上方的两道隆起，让前脸更显厚重，搭配宽大的车身进一步塑造出了这台全尺寸SUV的威武气场。

在细节上，全新雷克萨斯LX更加确立了旗舰级的身份，造型犀利的折线式LED日行灯与三个带透镜的LED光源，延续了LS与LM这两款旗舰级产品的设计思路。

进入车内，科技氛围的提升更是全新雷克萨斯LX的一大亮点。中控台顶端的12.3英寸悬浮式中控屏，支持语音控制、手机互联、OTA升级、车载WiFi以及互联网浏览等功能。

7英寸的触控式功能显示屏、液晶仪表和HUD抬头显示等配备，更是进一步提升了科技体验。此外，新车配备了“雷克萨斯安全系统+”，可实现前部防碰撞、行人监测、变道辅助、低速加速抑制、全速域跟车辅助、道路标识检测、驾驶员错误响应以及Lane Tracing Assist车道保持等功能。

新车基于丰田TNGA-F平台，依然延续非承载车身形式，搭载全新3.5T V6发动机；全新设计的前后悬架具备AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能。

此外，MTS(多地形选择)四驱提供六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。

写在最后

原本以为，全新兰德酷路泽已经够“V587”了，但很明显全新雷克萨斯LX依然留了一手。外观设计更霸气，内饰布局更豪华，科技配置更丰富，不失旗舰级SUV的风范。

不过，由于排放问题，全新雷克萨斯LX能不能顺利引入国内，依然是其需要面对的问题，同样也是喜欢LX的小伙伴们需要面对的问题。

那么你认为，全新雷克萨斯LX如果真的引入后，会不会延续曾经在国内市场的辉煌呢？