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彻底摆脱廉价感!海外试驾全新雷克萨斯NX

2023-05-07 22:09:14 1096

摘要:雷克萨斯如今在中国市场被视为除BBA之外的豪华品牌最佳选择,而在热门的30-40万元级别,除了此前上市的新款ES,全新NX也即将迎来上市,作为基于TNGA-K架构打造而来的新车,不少人都在好奇,它比现款NX到底有多大的提升?毕竟现款车型就被...

雷克萨斯如今在中国市场被视为除BBA之外的豪华品牌最佳选择,而在热门的30-40万元级别,除了此前上市的新款ES,全新NX也即将迎来上市,作为基于TNGA-K架构打造而来的新车,不少人都在好奇,它比现款NX到底有多大的提升?毕竟现款车型就被誉为换标版RAV4,各方面都差强人意。

近日,外媒对全新一代雷克萨斯NX进行了全面试驾,那么新车都有哪些亮点呢?是否值得购买呢?下面让我们来看看外媒都是如何评价这款车的!

一分钟速读全文:

1.外观设计类似IS,轴距提升至2690mm

2.高配车型配备14英寸大屏,但交互逻辑“反人类”

3.可选2.5L+8AT、2.4T+8AT、2.5L混动等动力组合

4.底盘和隔音提升明显,符合豪华车水准

现款的雷克萨斯NX在2015年正式推出,其基于老款丰田RAV4打造而来,外媒将其评价为开创性的“佛系”豪华SUV,属于除了品牌价值外,很难找到亮点的一款车。但在2022款的全新NX上得到了改善,首先其采用了与ES相同的TNGA-K架构打造,并且外观设计采用了全新的设计语言,使得它的品质感得到明显的提升。

新车的长宽高分别为4660/1865/1640(mm),定位中型SUV,而轴距为2690mm,比现款增加了30mm,或将带来更好的乘坐空间。

在外媒看来,新款NX的线条与IS较为相似,特别是改进过的纺锤式中网以及贯穿式的LED尾灯,都使得它看起来很有运动气息,但其尾部居中排列的LEXUS标识似乎还不如直接使用车标来得上档次,毕竟目前很多入门级SUV都使用了类似设计。

而内饰方面的变革更是来得更是彻底,全新NX抛弃了现款老气横秋的设计,转而采用了更现代化的布局,增加了包括14英寸的中控屏、LSS+雷克萨斯智能安全系统等配置,将带来更智能以及更安全的用车体验。

值得好评的是,新款NX配备的14英寸触摸式中控屏有着足够出色的显示效果,并且放弃了老款依靠触控板的交互设定,但在实际体验中,其依然有着“反人类”的系统逻辑,例如系统界面按钮显示不够清晰、缺少主页按钮、语音识别不够精准等,加上多功能方向盘的按键太混乱,假如没有经过时间去适应,会让人感觉十分不爽。

不过全新NX的品质感提升还是很明显,座椅、车门饰板、中控台等位置都用上了足够柔软且上档次的皮革,加上马克莱文森音响的加持,触觉和听觉都很出色,无论是比起现款NX或者奔驰GLC等车型,都足够让人满意,符合豪华车的定位。

动力方面,全新NX提供了多种组合可选,包括2.5L+8AT、2.0T+8AT、2.4T+8AT、2.5L混动等,其中外媒本次主要是试驾了搭载2.4T+8AT的NX350以及2.5L混动的NX350h。

NX350搭载的2.4T动力组合是家族首次新增的,最大功率为275马力,与之匹配的是爱信8AT变速箱,并配备四驱系统。或许听到爱信你会以为它走的又是“佛系”路线,但实际上它开起来比老款的2.5L的NX要明显活跃不少。

NX350的百公里加速时间还不到7秒,当你踩下油门时就能明显感觉到这点,首先发动机会给你很积极的回应,其匹配的爱信8AT变速箱逻辑也更加聪明,虽然动力的输出不算线性,但是它总能恰到好处地升降档位,让发动机保持在最佳输出的状态,能让人感觉到它是动力充足的,并不缺少后劲。

而NX350h配备的2.5L混动系统最大功率为239马力,0-100km/h的加速时间约为7.3秒,与2.4T的NX350相比,该车型的风格偏向舒适和平顺,由于有电动机的加持,动力整体的输出很线性,而且在0-60km/h范围内是比较安静的。不过它的转向手感依然是轻柔的风格,缺少对路感的反馈,而E-CVT变速箱的存在也使得它注定无缘“运动”二字。

至于很多人关心的底盘悬架方面,其中NX350的F-Sport版本配备了自适应悬架系统,调节至运动模式时悬架展现出了强硬的一面,对于侧倾、颠簸的抑制很到位,老款车型所缺少的扎实感在NX350上得到了补全。

而NX350h由于缺少自适应悬架,加上该版本主打舒适性,对于喜欢激烈驾驶的消费者来说它的悬架会显得偏软了,但与老款车型相比,新车对于风噪、胎噪等方面的抑制提升得还是很明显的,至少有了一定的品质感,在家庭用户看来,舒适又安静的它或许会是一家五口舒适出行的好选择。

全新雷克萨斯NX预计在11月份上市,有消息指出它在美国市场的起售价或为39025美元(约合人民币25.17万元),但这只是NX250版本,而NX350h的起售价或为45620美元(约合人民币29.4万元),顶配的NX450h+更是超过6万美元(接近人民币40万元),定价上与宝马X3、奔驰GLC较为接近。

但通过此次的试驾,外媒认为新款雷克萨斯NX是物有所值的,毕竟在设计和用料上它比同价位的奔驰GLC更加出色,而驾驶体验也比捷尼赛思GV70优秀,最关键的是,它彻底摆脱了老款NX的廉价感,成为了真正意义上的豪华SUV。

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