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源自东方的豪华遇到纯电 试驾全新雷克萨斯RZ

2023-05-07 22:39:21 591

摘要:雷克萨斯作为源自东方的豪华品牌,自进入中国市场起,就和德系三强形成了鲜明对比。近年来,造车新势力崛起,在35-45万元的市场可谓“杀疯了”,随着宝马iX3、奥迪Q4 e-tron、奔驰EQC等车型的推出,原本在混动领域一向吃香的雷克萨斯也迈...

雷克萨斯作为源自东方的豪华品牌,自进入中国市场起,就和德系三强形成了鲜明对比。近年来,造车新势力崛起,在35-45万元的市场可谓“杀疯了”,随着宝马iX3、奥迪Q4 e-tron、奔驰EQC等车型的推出,原本在混动领域一向吃香的雷克萨斯也迈出了纯电新步伐,全新RZ正是雷克萨斯基于原生纯电平台推出的首款新车型。雷克萨斯一直致力于格调、品味、优雅,对于全新RZ而言,在纯电领域自然有属于它自己的东方豪华标准。

  开10年,电池容量还90%

  在豪华车领域如果说谁家的电气化技术比较早,想必很多人都会想到雷克萨斯,其已在电气化领域深耕30余载。雷克萨斯将成熟的电气化技术应用于BEV,令全新RZ可以实现顶级的电池低衰减性能——10年电池容量保持率最高可达90%,对于电动车用户而言,这是比电池容量大小更值得重视的一项指标,相比其他品牌开3年续航里程掉得可怜,全新RZ的电池品质和耐久性无疑更出众,这就是雷克萨斯给用户带来的安心感。

  当然,从电池技术方面解决用户的里程焦虑肯定是首要的,但雷克萨斯全新RZ对于整车保值率的问题,也给用户吃了一剂定心丸。具体来看,购买全新RZ车型的用户,在置换雷克萨斯品牌车型时,最高可享受一年内90%、两年内80%、三年内70%以及四年内60%的保值权益;置换非雷克萨斯品牌车型则可享受一年内80%、两年内70%、三年内60%以及四年内50%的保值权益。

  当然,雷克萨斯还推出了针对全新RZ的“电管家”服务,用户不仅可以享受6年或15万公里整车免费保修、保养服务,三电系统(含动力电池、驱动电机及电机控制器)10年或20万公里免费保修服务,还提供了代客充电、车辆安心点检和维修保养车辆满电交付等一系列服务。都知道雷克萨斯的车主在后续维修保养方面非常省心,在电动车RZ上同样如此,这也是雷克萨斯品牌一直崇尚的让用户安心的服务政策。

  以上政策都是雷克萨斯在品牌层面给予用户的关怀,让用户能亲身感受到雷克萨斯品牌的温度,全新RZ上的高频智能安全系统LSS+ 3.0则可以让用户感受到来自产品层面的安心。在这套LSS+3.0系统之中,包含了一系列先进的主动安全技术,例如,预判式主动驾驶辅助系统PDA可基于行车状况预测交通隐患,并提供制动、转向支持以保持安全距离;预碰撞安全系统PCS还带有紧急转向辅助功能ESA,可以实时探测并分析前方车辆与行人,当系统判断有碰撞的可能时,先是通过警报和制动辅助介入,当碰撞必不可免时,则会主动制动。这一套系统主要的执行逻辑全部为拟人化,遵循雷克萨斯“以人为本”的品牌调性。

  跑得快不稀罕,开得稳才算本事

  全新RZ作为雷克萨斯品牌首款基于原生纯电平台打造的车型,主打的并不是加速多么暴力,跑得快并不是雷克萨斯电动车的原始初衷,开得稳才是真本事。这就要得益于这款车的底盘整体标定,在驾驶时这款车带来的最大回馈就是底盘很整,偏向的是运动化的调校。以往驾驶的雷克萨斯车型,底盘的支撑性和整体性都偏向于家用舒适取向,随着雷克萨斯加快品牌年轻化步伐,全新RZ可以说在底盘方面下足了功夫,过减速带没有多余的震动,路感清晰、转向精准,这不就是年轻人向往的底盘质感吗。

  当然,雷克萨斯全新RZ的杀手锏当属莫比乌斯方向盘和可变比电子线控转向系统,第一次开的时候势必要熟悉一下它的转向角度,原来需要方向盘打1圈半才能完成的掉头,现在只需要打半圈左右就可以完成,并且在赛道里的表现简直就是如鱼得水。

  而且全新RZ还搭载了全新的DIRECT4电子动态四驱系统,可基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息,精准控制前后轮驱动力分配,分配比例在100:0到0:100之间。这样的优势可以完美解决加速时前后轮轮速不统一的问题,轮胎打滑在这辆车上几乎不会存在,精准的四驱分配也可以让这款车在通过每一个弯道时完美规避推头甩尾现象。

  打开车门,进入的是有温度的空间

  作为源自东方的豪华品牌,主打匠心品质和“有温度的豪华”是雷克萨斯的特点所在。全新RZ搭载雷克萨斯品牌首创的“光影礼赞”投射式氛围灯,其可将一种楔形光纹投射于车门饰板上,为洗练的门饰板增添生机,相比之下蔚来ES6、特斯拉Model Y等新势力品牌却不会注重这样的细节。全景天幕配备雷克萨斯首次应用的电致变色功能,可根据驾乘人员的需要即刻调节并适度遮挡光线,一键雾化,隔绝强光。14英寸中央显示屏大小恰到好处,触摸屏结合物理按键,更加人性化,和造车新势力相比,这些保留下来的物理按键可以让驾驶者的操作更精确、方便一些。同时,缰绳概念座舱的运用也可以减少不必要的视线移动,让驾驶者更专注的驾驶车辆,增加视觉专注度。

  内饰的用料和加工工艺同样是雷克萨斯擅长的,新车共引入三种座椅材质,均强调材质本身的肌理表达,而非依赖于人工创造的图案。其中Ultrasuede®类麂皮高级绒面采用30%生物基可持续材料,追求温润细腻的触感同时具备高耐用性;云纹生态仿皮带有细腻的云形纹理,创造出类似于未加工真皮的高品质感;至纯环保织物则带来简洁与时尚的混搭设计,肌肤触摸到的每一处,都能给予富有质感的回馈。而国内造车新势力往往使用最多的就是Nappa皮或翻毛皮材质,但具体的材质体验下来却是不尽如人意。

  此外,全新RZ还搭载了前排膝部红外加热系统,效果类似于日式围炉,在冬季用车时,可以与座椅加热装置和空调系统协同工作,维持车内温度的同时减少耗电量。Mark Levinson®高级音响系统一直是雷克萨斯营造沉浸式聆听体验的利器,可以实现超乎想象的精准声音调校和超高解析度,全新RZ籍此为用户打造出一个专属的音乐殿堂,用过的人都说经典。

  写在最后:

  如今的汽车消费市场,已不再仅有单一维度的选择标准,除去品牌溢价、产品的价格,消费群体也会看重品牌背后的文化内涵,以及与自我的情感连接。在电气化大浪潮下,车企们拼的是加速体感、智能化科技配置,而全新RZ依旧遵守雷克萨斯品牌调性,不高调炫耀也不低调行事,演绎电气化时代下的东方豪华该有的样子。

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