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雷克萨斯新款NX在日本市场正式发布，新车的市场指导价为455万日元起，约合人民币23万元起。而到底哪些方面有升级呢，下面就和玩车弟一起来看看吧。

主要在配置方面升级

先从外观来看，由于此次上市的NX为中期改款车型，所以在设计上基本延续了现款车型的整体造型。标志性的纺锤式进气格栅搭配锐利的大灯组设计，前脸视觉效果依旧非常出色。值得一提的是，根据版本的不同，新车在20寸轮毂的基础上采用了灰色和熏黑漆面的不同设计。

而走进车内，不难发现新车将手套箱采用了与整体配色相同的颜色，提高了一定的豪华感。而这款NX也增加了原厂行车记录仪，并对驾驶辅助系统进行了全方面升级，例如远程遥控泊车功能以及驻车辅助刹车功能。

虽然动力总成没有变化，依旧采用2.5L/2.4T/2.5L混动/2.5L插混的配置，但雷克萨斯为其改变了发动机和变速箱的控制逻辑，提高了驾驶性能。并且还在螺旋弹簧、减振器和EPS等底盘部分做出了调整，进一步增强驾驶乐趣。

召回风波还没停呢

整体看下来，新车的各方面实力表现都非常不错，更重要的是，日本市场455万（23万人民币）的起售价比起国内31.88万的起售价来看，具备更高的性价比。但玩车弟不免感叹，这价格差距也太大了吧，雷克萨斯难道认为中国人的钱这么好赚？

据乘联会数据显示，自从进入2023年以来，雷克萨斯的销量一直不理想，一月份仅售出6600辆，同比下滑了62.4%。而在这种情况下，曾大幅加价的雷克萨斯也不得已放下身段，开始降价，但似乎如今的消费者也并不会为其买单。

毕竟就在3月1日，雷克萨斯NX就召回了高达2.57万辆汽车，这也是进入2023年以来，雷克萨斯第二次发起召回，似乎就在为即将到来的315做准备。而销量和口碑的双重下滑也决定了这个品牌在国内的颓势，如今新款NX上市，如果进入国内后还不拿出点诚意的价格，那相信市场也不会给其满意的答复。

编辑/Sugeng