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降价!销量下跌!聊聊雷克萨斯的昨天与今日

2023-05-07 22:29:29 126

摘要:降价,销量下跌。由此,来聊聊雷克萨斯的昨天与今日。拿雷克萨斯ES200来说。昨天加价,今日平价甚至个别地方出现了几千块的优惠。昨天月销稳定在万级,今日从万降到了8开头、7开头、6开头,这还是在不加价的前提下。我翻了很多报道,都在描述这个现象...

降价,销量下跌。

由此,来聊聊雷克萨斯的昨天与今日。

拿雷克萨斯ES200来说。昨天加价,今日平价甚至个别地方出现了几千块的优惠。昨天月销稳定在万级,今日从万降到了8开头、7开头、6开头,这还是在不加价的前提下。

我翻了很多报道,都在描述这个现象,但是却几乎没有给出分析的,今天就来说说我的观点,若有错误和不同,欢迎补充。

个人认为有3个原因铸就其昨日辉煌:1、终身免费保养,二线豪华品牌中雷克萨斯第一个也是唯一一个这么做的,其它BBA都是只有首保免费,之后都要花钱,而且费用不低,小保养1200,大保养五六千,买30万左右的豪华B级车的人并不是多有钱,而且很多人并不会去外面保养,他们认为4S贵是贵,但是放心,暂且不说他们这种认知是否正确,对他们来说去4S保养除了嘴上抱怨下贵之外确实信任度更高。那他们肯定算过一笔账,虽然雷克萨斯买的时候贵点,但是如果开个五六年,贵的那些钱也就是BBA的保养费,这么算的话一点都不贵,而且跑的里程越多、用车时间越长越合适。2、服务好,应该有不少去过日本的朋友吧,如果你去过日本的服装店,你就会知道日本的服务有多好,雷克萨斯的服务也是如此(个例除外),让你感觉你非常受尊重,明显比买同价格的BBA要受尊重的多,我相信没人不喜欢这种感觉吧。3、保值率,因为它不降价、因为它是丰田的高端品牌、因为它故障率低,导致其保值率高的可怕,甚至有段时间其大哥LX买了几年再卖还能赚钱…

时到今日,曾经3个原因却变得不再那么独具优势:1、关于终身免费保养。现在有很多电动车也是终身免费保养的,甚至说即使不免费,保养费用也极低,以蔚来为例,两年去保养一次,一次几百,这个跟不用保养几乎没差别,这样就导致雷克萨斯的终身免费保养相比之下没那么香了。2、关于服务。还是电动车,现在服务也上来了,像蔚来搞的NIO HOUSE,已经完全超越雷克萨斯了,其它品牌也在跟进,哪怕像便宜一些的领克,现在玩儿的也不错,雷克萨斯的优势又进一步被减小,甚至被反超了。3、关于保值率。电动车的保值率确实没有雷克萨斯高,但是现在问题是大家没钱了,更加理性了,极少会去做加价购车的行为了,而且二手车行情非常不好,同价位的BBA二手车降价更加疯狂,如果说以前BBA和雷克萨斯的价格差是1,那现在就是2,在如此大的差别下,大家肯定会去选BBA,这让雷克萨斯的保值率直接成为泡沫,一碰就碎。

除了以上三点,还有质量、品质、做工,这些以前也是雷克萨斯的拿手好戏,但现在来看,这些都在慢慢的被超越,再者雷克萨斯又没有看起来进步很大的新车,这也会营销消费者的信心,还有一点,国人总是买涨不买跌,越跌可能越不买,他们怕啊,怕今天优惠5000买的,明天就优惠10000了。

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