欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

试驾雷克萨斯UX260h, 入门级SUV能谈匠心精神?

2023-05-07 22:14:35 940

摘要:我们每个人都是感官动物,可以清晰地感受外界的温度变化、颜色变化。感官动物的特质是留恋于表象,我们作为人却不能止于此,更要注重自己的内涵,从而把一个有情感的自己展现给大众。我们不断地从多个维度打造自己,不断完善自己。而一款优秀的产品一样如此,...

我们每个人都是感官动物,可以清晰地感受外界的温度变化、颜色变化。感官动物的特质是留恋于表象,我们作为人却不能止于此,更要注重自己的内涵,从而把一个有情感的自己展现给大众。

我们不断地从多个维度打造自己,不断完善自己。

而一款优秀的产品一样如此,也要从多个维度打造自己,让它变得有情感。

视觉中的雷克萨斯UX

来自东瀛的设计美学,总是在刚与柔之间把工业之美拿捏的恰如其分。作为人尽皆知的纺锤形家族脸谱设计,雷克萨斯的前进气格栅不管是用在旗舰级的LX还是入门级的UX,都赋予产品一种凌厉的感觉,但又会不失优雅。矩阵式的点缀星辉设计,并没采用类似奔驰镀铬扎眼的材质,只在前格栅的底部采用了镀铬,在一静一动之间,光影的变化,展现雷克萨斯UX的视觉之美。

前大灯组内的回旋镖形状的日行灯,以及三角形排列的LED矩阵灯组也有锋矢样的设计细节,这些尖角的细节,带给人的是种一往无前的感觉。从而将车头的气场拉满,虽然UX是台入门款的车型,但气场可不是入门车型的气场。

车身侧面的线条,也是棱角分明。多用平直线条和折线,就像年轻人清瘦的脸颊,干净利落不油腻。双腰线在车后门部分上扬,轮拱线条微微隆起,这种肌肉适中但却有力量感的设计,很符合东方人的审美。车尾部分的设计同样使用了许多锋锐线条,两侧后雾灯区域也可以看到与车头呼应的锋矢样设计。相信绝大数人在看到这台雷克萨斯UX之后,都会同我一样感受到十分精神、干练的感觉!

听觉中雷克萨斯UX

一台车由上万个零部件组成,只有动起来才能感受到一台车的稳定和均衡性,调校是一件多么复杂而富有魅力的事。

由于E-CVT的结构特性,UX几乎做到了绝对平顺,即便在复杂工况下,你能感知到的也只是在颠簸路面时车身带来的反馈,动力系统工作时没有闯动,没有顿挫,没有任何冲击感。曾经大众宣称自己的DSG技术如丝般的平顺,而现在看来,雷克萨斯的E-CVT就是如行云流水般不会让你有升降档的感觉了。

搭载2.0升自然吸气四缸发动机+电动机组成的混动系统,在启动与驾驶之间将影响情绪的噪音降到最低,甚至在上下车之间都要刻意的看一眼,是否启动或者关闭了引擎。

在没开这台UX 260h之前,我看到它的排量只有2.0L并不带T,对它的动力还是些许担心。但我实际开起来后,它的动力反馈并不低。起步阶段由电动机工作,0转速即可全扭矩输出的特性使得起步迅速,毫不拖拉。而车速上来以后,或者需要加速时,发动机会介入工作,但却让人感觉不到顿挫和抖动。无论是用油还是用电,它们之间的衔接都很顺畅。动力输出不是一般的线性,油门的感觉也跟脚,这感觉是我在其他汽油车或者插混车型上没体会到过的。

这就是雷克萨斯给予用户动与静之间的真切感受。

综合感官中的雷克萨斯UX

雷克萨斯是一个非常强调文化底蕴的品牌,这也是雷克萨斯营造东方之美让人趋之若鹜的原因,透过车型的设计能让人看到其品牌背后的鲜明个性。但如果说它传统,其实也不尽然,它打破传统从新定义了豪华。

内饰设计给人感觉就是温馨而又豪华。方向盘采用了皮质材质,手握很舒适,不管是男生还是女生都能很好地驾驭,方向盘上多功能的按键更提供操作便利的同时,又兼顾了驾驶安全性。整个中控台以上使用的都是搪塑与皮质材料,极大地提升了整车的档次感,7.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全。前排还配备有双温区自动空调控制系统,豪华细腻并符合人体工程学的座椅,在细微之处见真章,不管是包裹还是支撑性都非常友好,兼顾长短途的乘坐感受。

从雷克萨斯UX上,我能看到雷克萨斯成熟的混动技术,哪怕它是入门级车型,但家族化的造型设计、精致的内饰,也能让人看到雷克萨斯倡导的东方之美。也许,正是带着这样的匠心精神打造产品,为产品赋予深一层的特质,才让雷克萨斯收获广大用户的良好口碑。

版权声明:本站所有文章皆是来自互联网,如内容侵权可以联系我们( 微信:bisheco )删除!
友情链接
币圈社群欧易官网