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25.90万起的雷克萨斯SUV 海外改款全系混动!敢说同级精致MAX?

2023-05-07 22:11:10 885

摘要:教授的同事拥有一款雷克萨斯CT,这款车小小的,操控很灵活,1.8L的THS混动系统也很讨人喜欢。但是它的内饰配置在12年的生产周期中都没有更新,已经和现在的雷克萨斯有了很大差距了。再加上1.8L的发动机略显老旧,雷克萨斯也在今年年底正式停产...

教授的同事拥有一款雷克萨斯CT,这款车小小的,操控很灵活,1.8L的THS混动系统也很讨人喜欢。但是它的内饰配置在12年的生产周期中都没有更新,已经和现在的雷克萨斯有了很大差距了。再加上1.8L的发动机略显老旧,雷克萨斯也在今年年底正式停产这款两厢小车。

没有了CT,雷克萨斯的小型车该找谁替代呢?最新款的UX是一个非常好的选择。近日,雷克萨斯UX完成了一次中期改款,有不少的地方都进行了升级。那么升级点有哪些呢?我们一起去看看吧。

虽然说是中期改款,但是从外观上看,雷克萨斯UX的变化并不是很大,仅仅是细节进行了不少的升级。前大灯的外廓还是保持了老款的式样,但内部结构变化比较大:新车内部的3组LED模块分布更大,方形设计更具科技感,同时转向灯也经过了重新设计。值得一提的是,雷克萨斯在混动车型上也使用了纯黑色的车标,从新一代NX开始,雷克萨斯将只在纯电动车型上提供深蓝色标志。

车身侧面的变化不太大,最明显的变化只是黑色的轮眉被换成了和车身同色,视觉上野性小了一点,但更时尚,更加贴近城市精致女孩们的审美。毕竟CT已经停产了,拿出一台更精致的UX作为CT的平替还是很有必要的。和老款车型一样,新款雷克萨斯UX将继续提供F SPORT车型,除了刚刚提及到的变化以外,F SPORT车型在部分点缀上也有升级,比如前格栅边缘设计变为暗金色,高级之余更显运动感。

至于车尾的设计变化并不大,主要变化集中在保险杠位置,同样是将镀铬饰条升级为暗金色饰条,与车头的暗金色饰条遥相呼应。整体来看,新款UX各种暗金色的外饰让整车显得贵气小资了不少,毕竟没有了CT,UX也要变得更加时尚,才能吸引那些原有的CT客户。

和其余雷克萨斯新车型一样,车机娱乐系统是新款UX最大的升级点。大家都知道,在新款ES和新一代NX面世之前,雷克萨斯的车机系统是豪华品牌中比较难用的那个,在竞争对手都开始使用触摸屏的时候,雷克萨斯还在使用触摸板+按键+摇杆的操作方式。但是从去年开始,所有雷克萨斯车机都换成了全触控,总算是追上了时代。

内饰其余细节和老款车型比变化不大,在高配车型上,雷克萨斯配备了12.3英寸触摸屏和抬头显示系统,而低配车型则仅配置8英寸触摸屏。当然了,大家最爱的苹果CarPlay和Android Auto都是标配的,个人觉得这俩比雷克萨斯自己折腾一套车机系统好得多,用户用起来也好上手。F SPORT车型内饰继续提供运动方向盘、运动踏板、运动座椅等配置,但运动可调式悬挂却遗憾欠奉。

除此之外就是驾驶辅助系统的升级了。雷克萨斯智行安全系统LSS+从2.0升级到了2.5,在功能上,LSS+ 2.5对自动刹车系统进行了强化,使得系统能够探测到行人和非机动车。另外,紧急变线辅助功能中也增加了转向辅助,帮助驾驶员更好地规避紧急情况。

新款雷克萨斯UX在动力系统上也出现了少许变化,在北美市场,这款可爱的小型SUV将只提供混合动力系统车型,其混动系统相对于老款车型并没有太大变化,依旧是M20A-FXS 2.0L阿特金森自吸发动机+最新的THS II双擎混动系统,系统最大功率135kW,继续提供两驱和E-Four电四驱两款动力配置。

在豪华紧凑型SUV市场上,我觉得雷克萨斯UX是独一档的存在。拿它去和BBA同价位车型比一下的话,你会发现在使用空间上UX都不如宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3,但是论精致程度,雷克萨斯UX要比它们精致上好几个台阶,再加上独一无二的混动系统和更加无微不至的服务,UX非常能吸引那些注重形象的精致女客户,因此我觉得,UX的最大竞争对手会是MINI COUNTRYMAN这样的精致紧凑型SUV,而不是BBA的同价位产品。

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