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进口车销量大跌,雷克萨斯下滑最高?

2023-05-07 21:40:50 927

摘要:数据显示,今年三月我国汽车进口总量仅为5.7万辆,其首季度累计进口汽车总量仅为16.3万辆,同比去年下滑了30%。受此影响最大的,当数日系品牌,其27,404辆的汽车进口数量同比暴跌了近七成,美系同比下滑32%,瑞典进口车同比下滑39%,而...

数据显示,今年三月我国汽车进口总量仅为5.7万辆,其首季度累计进口汽车总量仅为16.3万辆,同比去年下滑了30%。

受此影响最大的,当数日系品牌,其27,404辆的汽车进口数量同比暴跌了近七成,美系同比下滑32%,瑞典进口车同比下滑39%,而德系的情况稍好,只同比下滑了6%,有趣的是,略微小众的斯洛伐克进口车则表现较好,一季度实现了22%的同比增长,数量为19,414辆。

具体到品牌来看,销量排在前三的品牌分别是奔驰、宝马、雷克萨斯,其中奔驰以42,724辆,增长25%的不错成绩占据榜首,宝马则以41,248辆,同比增长40%的销售数据,屈居第二,而作为日系豪门的独苗,雷克萨斯的成绩则表现不佳,其第一季度累计汽车进口销量仅为30,258辆,同比下滑幅度高达37%。

针对这一情况,乘联会秘书长崔东树表示:“进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级,因此相对于普通燃油车,豪华车与进口车的走势总体是很好的,但电动化转型改变了燃油车需求,进口燃油车需求也出现明显下降。随着国际关系的不断复杂,还是要未雨绸缪建立更多的进口模式,维持进口车合理规模”。

从崔秘书长的话中,我们不难看出,当前燃油车市场的快速萎缩是导致进口车销量下滑的主要原因,毕竟现在中国本土就有很多优秀的新能源品牌,而类似特斯拉这样的大厂也都在国内有着本土化的生产线,所以从供需来讲,咱们几乎可以做到自产自销。这种市场的变化,使得曾经高高在上的进口车开始走下神坛。

此外,尽管从数据来看,在进口品牌当中雷克萨斯的表现一直强于BBA,去年他们20万左右的进口车销量也远高于BBA等其他豪华车企。

但值得注意的是,宝马、奔驰等品牌,除有进口车产品外,在国内还有合资车型可卖,而雷克萨斯的进口数量则基本代表了他们在华的全部成绩,从这个角度来讲,雷克萨斯的体量显然无法与BBA抗衡,其销量不断下滑的态势更是不容乐观。

去年他们的销量虽然不算太低,但却出现了入华以来首次下滑,终结了他们此前连续十五年的增长势头,甚至连蔚来CEO李斌也不把雷克萨斯放在眼里并放出豪言,要在今年实现对雷克萨斯燃油车销量的反超。

事实上,雷克萨斯当前的困境也是整个日系品牌“转型不力”的缩影。今年第一季度以丰田、本田为首的日系品牌,在中国市场销量遇到了史上最大幅度的销量下跌。

其中丰田汽车在华销售新车13.64万辆,同比下滑18.5%,前三月累计销售新车37.98万辆,同比下滑14.57%;而本田汽车在三月份也只卖了8.2万辆新车,同比下滑达到18.8%。

此外,日产汽车在今年第一季度的销量也只有16.19万辆,同比下滑幅度高达36.8%,至于马自达那就更惨了,他们三月的销量只有6,000多辆,同比下滑46.17%,其第一季度累计销量更是只有1.39万辆。

由此可见,在日系品牌集体滑坡的大背景下,雷克萨斯也自然难逃“销量缩水”的命运。

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